西交智众
专注于多体动力学等仿真软件开发
—
北京西交智众软件科技有限公司成立于2017年3月3日。公司专注于多体动力学仿真软件的研发与创新，拥有100%自主知识产权和核心技术，致力于为工业领域的设计开发人员提供全面的多体系统动力学仿真分析、优化等环节的工具软件研发、应用和服务。
公司汇聚了一流的技术团队，核心成员由轨道交通运载系统全国重点实验室、中国科学技术大学、北京航空航天大学等知名高校的顶尖人才组成。团队由沈志云院士领衔，技术工程师均具备硕士及以上学历，资深专家拥有超过30年的有限元分析、多体系统动力学、多学科联合仿真及试验测试经验。
软件开发团队依托轨道交通运载系统全国重点实验室的深厚技术积累，长期致力于国产自主知识产权核心工业软件的研发与突破。凭借强大的技术实力和丰富的行业经验，西交智众致力于打破国外技术垄断，推动国产工业软件的自主创新，为工业领域提供高效、可靠的仿真解决方案，助力中国制造业的智能化升级。
软件介绍
专业、创新、高效、共赢
—
DAP(Dynamics Analysis Platform)软件，源自西南交通大学沈志云院士带队轨道交通运载系统全国重点实验室动强组团队自主研发的针对机械/机电系统运动学/动力学仿真分析的多体系统动力学仿真平台。DAP软件集成了国内外最新的理论研究成果，对标国外成熟的商业化软件，结合了我国学科应用特点和行业发展前沿技术，是覆盖多个专业领域的系统动力学仿真软件。软件具有100%的自主产权和核心技术，源代码级别安全可控。自研几何处理内核，模型处理效率高，系统可扩展性强，支持业务需求定制。公司具有一流的技术团队，专业从事工业软件开发和算法研究，技术工程师都具备专业硕士和博士学历，资深专家具有30多年的有限元、多体系统动力学、多学科联合仿真研究和试验测试经验。
DAP软件目前被广泛应用于航天、航空、汽车、轨道交通、机器人、能源等行业，可以提供强大的参数化建模功能、卓越的分析能力以及灵活的后处理手段，建立各种复杂机械系统的“功能化数字样机”。在模拟现实工作条件的虚拟环境下逼真地模拟其所有运动情况，帮助用户对系统的各种动力学性能进行有效的评估。同时可以分析比较多种设计方案，直至获得最优设计方案，提高产品性能，从而协助用户减少昂贵、耗时的物理样机试验，提高产品设计水平、缩短产品开发周期和节省开发成本。
沈志云
开发团队/首席专家
机车车辆专家，中国科学院院士、中国工程院院士，被誉为“高速轮轨之父”，参与和推动了中国高铁技术的快速发展。长期从事车辆系统动力学及控制研究，1983年发表非线性轮轨蠕滑力模型，国际上称为“沈氏理论”，至今仍被广泛引用，成为经典。主持创建我国铁路系统第一个国家重点实验室——西南交通大学牵引动力国家重点实验室，研制成功机车车辆整车滚动振动试验台，获国家科技进步一等奖。
动强组
开发团队/动强组技术团队
轨道交通运载系统全国重点实验室动强组团队：主要负责软件关键技术研发。从事车辆系统动力学仿真与试验研究30余年，构建了仿真分析+实验室试验+线路试验的研究平台。
开发团队
创新引领未来，专业铸就辉煌
—
1991年-2009年
基于牛顿方程的车辆动力学仿真程序
2009年05月
提出基于多体动力学开发车辆动力学软件
2011年08月
通用多体动力学基础类开发
2012年05月
专业模块开发
2013年06月
刚柔耦合模块开发
2015年12月
前、后处理模块开发
2020年12月
通用机械模型研究及开发
2021年12月
核心代码优化前处理重新设计
2022年03月
软件集成与测试
发展历程
实践探索，砥砺前行
—
|
|